7月1日晚，在舟山口岸监管单位的保障下，浙江自贸区中石油燃料油有限责任公司在秀山东锚地为国际航行船舶“大洋荣耀”轮，开展500吨低硫燃料油和60吨轻质柴油的加注。完成加注作业后，供油驳船“溢沣润66”轮签单员通过“舟山保税船燃加注电子签单交接（e-BDN）系统”，在线签署确认了本次所有的加油单据。“大洋荣耀”轮上的轮机长也同步完成了相应的电子签章。同一时间，中石化浙江舟山石油有限公司及其所属供油驳船“东方朝阳”轮在同个锚地以燃油电子签单交接的方式为宝金的“Pacific Glory”轮加注了1500吨高硫燃料油。至此，上述2家公司分别完成了首单e-BDN交接。舟山成为全国首个、全球第三个实现保税船燃加注全流程数字交接的港口。

据了解，这次保税船燃加注全流程数字交接，翻开了智慧加油无纸化的新篇章。该电子交付单具有较多特点和优势：线上身份认证，单据真实可靠；电子单据闭环，实现无纸操作；数据自动采集，精准高效溯源；信息互联互通，支撑无感监管……

“e-BDN系统告别了传统的船燃加注纸质填单、人工递送模式，是舟山主动对标世界一流强港，立足完善船加油环境开发上线的系统。”高新区管委会口岸事务管理局相关负责人介绍，目前在全球船燃加注计量交接中，手工量舱和纸质交接仍是行业普遍现象，在加油准确性、透明度和时效性上存在欠缺。舟山为保税船燃加注业务量身定制数字化管理平台，服务供油企业、加油驳船、国际航行船舶和口岸监管单位，实现船加油作业管理及单据流转的全流程线上化、自动化，可优化服务、提升效率、降低成本。

近年来，浙江自贸区舟山片区聚力发展油气全产业链，走出“无中生油”之路，去年实现保税船燃加注量726万吨。目前，舟山是全国第一、全球第四大船加油港。

据介绍，作为全国船加油领域的开拓者，舟山已累计形成62项改革创新举措。在燃油加注计量交接方面，高新区长期与市监、港航等多个部门通力协作，自2017年起便有计划地在船加油行业推广使用质量流量计，在全国率先实施“白名单”供油驳船管理、驳船质量流量计安装全覆盖，牵头制定船燃加注系统计量技术规范，参与制定质量流量计团体标准，并在全国率先开展质量流量计全面检定、实施质量流量计系统试点认证，持续推进保税船燃加注数字化交接。此次首单e-BDN的成功实践，再次为全国保税船燃行业树立了新的舟山样本，不仅是浙江自贸试验区先行先试政策优势的体现，也是舟山践行大宗商品资源配置枢纽和世界一流强港建设的有力举措。

“预计首批有5艘经国际认证的供油驳船投用e-BDN系统，后续该系统将被陆续推广至所有供油驳船。”高新区管委会口岸事务管理局相关负责人表示，将会同相关单位加快推进e-BDN系统的全面部署与应用深化，为全球保税船燃加注中心建设注入数字新动能。在基础设施上，优化e-BDN系统功能，分步推进驳船质量流量计系统认证和e-BDN系统推广使用，为全球船东提供更加便捷、透明、高效的加油服务体验；在政策配套上，加快出台质量流量计省级标准，创新建立自贸区保税船燃加注服务评价体系和争议处理保障机制，加强e-BDN专项扶持，为e-BDN的全面推广提供保障；在拓展服务上，推动e-BDN系统与保税船燃加注、海事服务等平台深度融合，探索基于电子凭证的可信数据开展多元化增值服务；在经验输出上，总结提炼舟山e-BDN应用模式，树立“智慧加油、高效透明”的全球加注中心新标杆，为全国船加油行业贡献数字化“舟山方案”。（舟山日报）